supergroove
29-04-2004, 01:03 AM
Baru nemu tips dari salah satu milis otomotif, namanya oli catch, ini gua paste lgs artikelnya:
Pada saat mesin bekerja, di ruang (cover,valve) terjadi penambahan tekanan yang diakibatkan pergerakan piston, termasuk di dalamnya uap hasil pembakaran. Uap panas ini dikenal dengan blown-by-gas yang bila tidak dialirkan ke tempat bertekanan yang lebih rendah akan membuat tekanan berlebih yang pada akhirnya akan merusak gasket pada cover/valve, sehingga oli akan merembes keluar melalui gasket tersebut.
Untuk mengantisipasi kelebihan tekanan tersebut, maka udara bertekanan tersebut harus dialirkan keluar, yang bila dialirkan keluar akan menambah emisi gas buang berupa uap gas campuran pembakaran dan olie beserta media berat berupa oli itu sendiri. Bila hal ini dilakukan, maka produsen akan mendapat klaim pencemaran lingkungan. Untuk itu, gas tersebut dialirkan kembali ke ruang bakar melalui alat bakar berupa karburato/injektor.
Efek dari hal ini tidak hanya berupa penekanan emisi gas buang dan oli, tapi juga berupa pengotoran alat bakar dan ruang bakar karena dimasukkannya bahan yang tidak dapat terbakar dengan mudah. Hal ini dapat dilihat terutama di kendaraan berkarburator dengan banyaknya kotoran di mulut karburator itu sendiri. Anggapan yang mengatakan oli ini sebagai pelumasan piston adalah tidak benar sebab pelumasan piston untuk mesin 4 langkah dilakukan dari pergerakan piston itu sendiri.
Kegunaan oil catch/canister ini untuk menangkap olie dari ruang mesin dalam (cover/valve) sehingga tidak turut terbakar yang pada akhirnya akan menjaga kebersihan alat bakar untuk waktu yang relatif lebih lama, disamping menurunkan emisi gas buang dari pembakaran akibat tidak terbakarnya bahan yang tidak mudah terbakar. Diharapkan dengan kondisi ini, pembakaran menjadi lebih bagik sehingga performa dapat sesuai peruntukannya.
Skemanya gua attach dibawah....
Nah yang sekarang jadi pertanyaan, kenapa produsen mobil gak nambahin oil catch ini sebagai komponen dasar pembuatan mobil, padahal kalo diliat dari biaya ga seberapa nambahnya.
Disini ada yang udah pernah coba tips ini?
Di website IDMOC juga ada tips tentang Oil Catch ini, agak beda dikit skematiknya, url-nya:
Oil Catch 1 (http://www.idmoc.com/tips/tips_10.asp)
Oil Catch 2 (http://www.idmoc.com/tips/tips_12.asp)
Pada saat mesin bekerja, di ruang (cover,valve) terjadi penambahan tekanan yang diakibatkan pergerakan piston, termasuk di dalamnya uap hasil pembakaran. Uap panas ini dikenal dengan blown-by-gas yang bila tidak dialirkan ke tempat bertekanan yang lebih rendah akan membuat tekanan berlebih yang pada akhirnya akan merusak gasket pada cover/valve, sehingga oli akan merembes keluar melalui gasket tersebut.
Untuk mengantisipasi kelebihan tekanan tersebut, maka udara bertekanan tersebut harus dialirkan keluar, yang bila dialirkan keluar akan menambah emisi gas buang berupa uap gas campuran pembakaran dan olie beserta media berat berupa oli itu sendiri. Bila hal ini dilakukan, maka produsen akan mendapat klaim pencemaran lingkungan. Untuk itu, gas tersebut dialirkan kembali ke ruang bakar melalui alat bakar berupa karburato/injektor.
Efek dari hal ini tidak hanya berupa penekanan emisi gas buang dan oli, tapi juga berupa pengotoran alat bakar dan ruang bakar karena dimasukkannya bahan yang tidak dapat terbakar dengan mudah. Hal ini dapat dilihat terutama di kendaraan berkarburator dengan banyaknya kotoran di mulut karburator itu sendiri. Anggapan yang mengatakan oli ini sebagai pelumasan piston adalah tidak benar sebab pelumasan piston untuk mesin 4 langkah dilakukan dari pergerakan piston itu sendiri.
Kegunaan oil catch/canister ini untuk menangkap olie dari ruang mesin dalam (cover/valve) sehingga tidak turut terbakar yang pada akhirnya akan menjaga kebersihan alat bakar untuk waktu yang relatif lebih lama, disamping menurunkan emisi gas buang dari pembakaran akibat tidak terbakarnya bahan yang tidak mudah terbakar. Diharapkan dengan kondisi ini, pembakaran menjadi lebih bagik sehingga performa dapat sesuai peruntukannya.
Skemanya gua attach dibawah....
Nah yang sekarang jadi pertanyaan, kenapa produsen mobil gak nambahin oil catch ini sebagai komponen dasar pembuatan mobil, padahal kalo diliat dari biaya ga seberapa nambahnya.
Disini ada yang udah pernah coba tips ini?
Di website IDMOC juga ada tips tentang Oil Catch ini, agak beda dikit skematiknya, url-nya:
Oil Catch 1 (http://www.idmoc.com/tips/tips_10.asp)
Oil Catch 2 (http://www.idmoc.com/tips/tips_12.asp)