Karimun & Hyundai Atoz

[afia]

Temen-temen, gue mo nanya nich, menurut elu mana yang lebih OK ?.
Thx.

[Girl_Power]

Kalo menurut gue sih mendingan Atoz, soalnya bensinnya lebih irit ,,,
Lagian temen gue baru make Karimun 1 bulan & diserempet bajaj bagian depannya, trus bemper nya udah copot ,,,
Waktu itu gue juga pernah baca di majalah Motor kalo pelek Karimun agak2 bermasalah ,,,
Sejauh ini sih gue belon pernah denger masalah2 dari Atoz ,,
Tapi itu menurut gue doang loh, selanjutnya sih terserah anda :) ;)

[andri_f1]

Gue juga pilih A ke Z (atoz).
Modelnya lebih bagus (kata gue).
Sayang masih build up.
Jadi masalah purna jual ama suku cadang agak rewel kayaknya.

[pongky]

mendingan A Classnya mercy kalo boleh milih sih :D :D

Tapi kalo gue bilang kayanya A to Z lebih unggul untuk versi maticnya

Kalo karimun ngga ada maticnya (tapi kabinnya lebih luas lho)

Nah kalo model sih karimunlebih well!!! menurut gue

JAdi ya tergantung, kalo ada duitnya AtoZ lha yauw (lagian khan doski injection pasti lebih powerful and efisien khan)

Giamna hayo konco2 yg laen

[SANDY O'NEAL]

Gue, sih pilih Karimun ....

Soalnya Boss gue (Ibu Haji) pakai karimun beli gress Rp. 80 juta cash, nah pas gue mindahin parkir mobilnya gue coba sprint ... gila man sampai gigi 2 masih bisa sprint, gila enggak buat mobil 1000 CC. Everything is empuk, rem, gas, kopling, stir tapi gue nggak tahu iritnya tapi kayaknya irit juga soalnya pakai mesin Jimny F107A. Tapi dua2 nya lucu kayak mobil mobilan .... he he he

Salam hangat

[NASDAQ]

Hmmmm gile.... di Indo mobil-mobil namanya makin aneh-aneh ya? Ntar lagi jangan-jangan bisa keluar merek "Cendrawasih" or "Beringin" or "Istri Muda" huhaeuaehueahaehaehaeheha

:D :D :D :D :D :D :D :D

[SANDY O'NEAL]

Nama namanya emang lucu lucu banget di Indonesia selucu mobilnya ?, dulu pernah mo keluar PATRIOT, MR (MOBIL RAKYAT) and BANTENG jeep CJ 5 versi ABRI gile ...yang ini bener pernah keluar .. kunci pintunya aja pakai gembok pagar gila gila ...

Tapi lebih aneh lagi pas gue di China, TOYOTA HIACE jadi JIN BE yang artinya sesuatu yang bernama JIN he he he he yang ini becanda ...

[NASDAQ]

Iya neh nama boil di Indo kocak kocak. Apa ga lebih enak panggil mobil pake taon keluarannya? For instance, instead of saying Accord Cielo, say 1995/1996 Honda Accord.

:D :D :D :D

[pegasus]

MB A-Class ?
temen gua pernah bawa A-Class ke speedshop, diketawain ama yang punya bengkel.
kata yang punya bengkel, Starlet masih mending daripada mobil maenan kaya A-Class
:D

[NASDAQ]

Pegasus,

Gini, emang sih MB A class itu kurang banget hpnya. Makanya tenaganya juga ga bagus. Masalahnya gini, sebenernya bengkel speed shop lo itu juga kayanya ga bisa juga sih ngejudge kalo starlet lebih ok dari A class.
Sekarang gini, mobil-mobil German itu ga kaya mobil-mobil produksi Jepang yg di modifikasi dikit dikit hasilnya kenceng. Mobil-mobil German (BMW, MB, AUDI, etc) kalo mo di modifikasi sampe beneran asli kenceng, musti ganti mesin (major modifications). Kalo cuman exhaust, chip, cold air intake, ga terlalu banyak efeknya.

Gini aja deh contohnya, Integra Type R gua. biar gua udah modifikasi abis-abisan mesinnya (gua pake Mugen), emang sih ahirnya bisa ngalahin BMW 328i yg E46 or at least imbang(ama BMW M3 E36 tetep kalah lah ya). Tapi pas 330i E46 keluar mati lah, mana bisa ngejarnya kecuali pasang turbo, apa lagi suruh ngadepin BMW M3 yg E46. Itu BMW M3 E46 itu 1/4 mile bisa ditempuh dalam waktu dibawah 12.5 seconds! and 0-60mph (+/- 0-120km/h) bisa ditempuh dalam 5 seconds!. and gua ga mau musti pasang turbo di engine type R gua. soalnya engine gua itu (engine type B18C5) udah dirancang buat NA (normally aspirated, alias ga pake turbo or supercharger). bisa dipasang, tapi umurnya pendek. sayang sih gua. Lagian type R itu special edition and di US termasuk mobil langka.
Nah, dulu banget pernah pasang JRSC (Jackson Racing Supercharger) tapi 3 bulan di lepas tuh, gua worthed. Ahir-ahirnya gua tune sama Mugen. Kalo ada pertanyaan kenapa ga di tune sama Spoon or JUN? Jawabannya satu: gua pingin yg bisa dipake buat sehari hari. Spoon and JUN itu terlalu extreme.

Back to MB A class Vs. Starlet, nah gini deh, itu kalo A classnya di Tune sama AMG or BRABUS, blon tentu starlet yg di Tune sama TRD, TTE (Toyota Team Europe), HKS, TRUST (Or Greddy) bisa ngalahin A class. Anggep aja Starletnya Starlet Turbo, and di tune sama speed shop yg gua sebutin sebelonnya (TRD, TTE, TRUST/GREDDY). tetep aja blon tentu bisa ngalain A class yg di Tune sama AMG, BRABUS

Just my $0.02

:D :D :D

[pegasus]

hehehehe...
Oom Nasdaq ilmunya top juga !
salut dah !
:)

[NASDAQ]

pegasus,

Nggalah... kita tuker-tuker pikiran aja... heehheehehe
:D :D :D :D

[pongky]

Wah koq jadi pada ngomongin a class nih :)

Kalo menurut gue sih a class yg 140 sihemang cemen enginenya
cuma gimana kalo yg a190 (buset deh standartnya aja gue pake eterna ketinggalan tuh)

gimana kalo pake racing kit nya brabus or amg :)

Gue bilang sih a class sih masih paling ok deh meskipun dibandingin starlet turbo atau apalah !

Handlingnya dong yg penting (kenyamannya juga) baru speednya :)

Ngomong2 karimun kalo pake matic gimana yach ? diadopsi maticnya apa yach ?? any comments ???

[NASDAQ]

pongky,

Hmmm masalah A class (A190) bisa ngalahin Eterna lo itu gua agak-agak bingung. Maklum info tentang A class gua kurang banyak tau. Tapi so far, ada yg janggal di story lo. Lo eternanya itu DOHC or bukan? Trus Eterna lo itu produksi taon berapa? Kalau DOHC taon 1992 and 1993 keatas (taon 1993 itu yg lampu belakangnya itu panjang trus dudukan plat nomornya kecil alias tail light yg VR4 punya) mustinya lebih kenceng lho dibandingin ama A class (in this case, A190). Beda masalah kalo Eterna lo itu SOHC or DOHC produksi taon 90-92.

Kita bandingin aja antara weight-to-power-ratio between Eterna DOHC (1992 and 1993 and up) and A190. Mobil German itu biasanya berat, and gua assume A190 itu berat jauh dibandingin ama Eterna lo. Nah ini either lo nyetirnya santai aja, or itu A190 di tune ama AMG or BRABUS.

Masalah ganti matic dari manual transmission; walah yg pasti kerjaannya selain ribet ya susahnya mo mampus.
Gearbox musti ganti pake yg manual, musti bikin dudukan untuk clutch pedal, ECU mobil musti diganti programnya (dari automatic setting ke manual setting), oil sensor musti ganti, pressure sensor musti ganti, etc.

Nah kalo dari manual ke matic, ya sama aja repot and mahalnya. Musti lepas components diatas blon components tetek bengek lainnya.

Kalo di calculate efficiencynya, mendingan jual, trus beli matic (kalo mobil aslinya manual); or beli manual kalo mobil awalnya matic.


Just my $0.02
:D :D :D :D :D :D

[pongky]

Gue sih sebenernya gue geber abis (gue cuma ngiktuin aja dibelakangnya tuh A190 (tapi kelihatan di juga ngga narik bener2) :D

Eterna gue 93 (mata kucing) DOHC bukan lemans sih, kalo gue pake lemans masih ketinggalan ya gue aja kali Oon

Yah gue sih ngga tau jeroan tuh Aclass tapi paling velgnya pake AMG 17/18 (lupa :))

Loe bener Eropa tuh Pd berat2 (tapi jgn lupa A Class tuh cilik banget kaya' kutu Boooouuuwww

Pasti aja jauh lebih enteng dari Eterne Gue

Tapi Kalo Ma Kodok gue sih ya Pasti kalah lah A class :D:D:D:D

[NASDAQ]

pongky,

Hmmm tu A class kayanya jeroannya di ganti. Lo dah geber abis tetep aja kalah, berarti tu A class jeroannya laen deh.
Hmm gini, dulu pas gua kelas 1 SMA Eterna DOHC gua (taon 1993, lampu belakang yg kaya VR4 -panjang-), bisa nempel le mans abis-abisan. Malahan imbang kiri-kanan pas narik di Tol. Nih gua kasih tips untuk bikin Eterna DOHC lo sakti. Rahasia mesin? heheehehhe gampang.... gini rahasianya:
1. Buffel di Air intake gua lepas semua. So, ga ada sekat, and bikin air intake box gua mirip sama CAI (Cold Air Intake) and pasang K&N didalemnya.
2. Valve springs di ganti, buat compensation re-mapping ECU gua. Ntar gua jelasin di bawah.
3. Intake and exhaust manifold di porting total.
4. Header ganti pake 4-1 bikinan Karya Jaya di JKT.
5. Free-flow exhaust sampe muffler, bikinan Karya Jaya JKT.
6. Cam Sprocket di ganti, geser dikiit banget. Berapa derajat gua lupa, pokoknya dikit banget.
7. Timing geser. Berapa BTDC gua lupa juga. Yg pasti lo kalo pake Premix (waktu itu Premix paling sip), geser aja timingnya.
8. Upper engine packaging seals-nya gua ganti pake yg Le mans. Yg lebih tipis, maksudnya buat naekin compresion.
9. Cylinder headnya di slap ulang, buat nyesuain sama seals gua yg tipis.
10. Full engine balance ulang. Ini penting!
11. Throttle body (kalo di indo di sebut dengan butterfly kalo ga salah) di ganti pake yg VR4. Gua bawa dari Jepang (wkt itu sodara gua ada yg kuliah di Jepang). Throttle body yg VR4 itu lebih gede, jadi aliran udara yg masuk otomatis lebih gede and bagus buat pembakaran.
12. ECU di re-mapping di Sigma Speed di JKT. Nah ini buat mesin gua rpm standard yg red-line-nya naek sekitar 700 rpm dari redline standard. Nah gua ganti valve springs semua, soalnya puteran mesin gua makin kenceng, supaya valve gua buka tutupnya cepet --biar ngga tabrakan sama cylinder head).
13. Flywheel di rebalance and di buat ringan.
14. Short Shifter di pasang, soalnya Eterna jarak antara gear jauh oi....

Masalah break system, gua pake yg Le mans tuh. Tapi brake lines gua ganti pake yg steinless steel.

Nah pas di coba lawan Le mans cousin gua, walah doi sampe kaget-kagetan... uehuehuheueheh :D :D :D :D

Nah kalo mo coba, Eterna lo bakalan ngacir abis abisan. Enjoy bro!

[pongky]

NaS...
Busyet mobil loe tuh udah lumayan abis2an kaya'nya (kalo menurut)

No wonder lah kalo lemans (sama loe bejaban)

tempo hari gue sih ngga geber abis, (yg bawa A Class) kayanya sih si Satria Hermanto (tau khan) mungkin aja doski udah ganti jeroannya :D:D

Yg gue liat tempo hari (dia tuh tarikkannya enteng banget) khan keliatan kalo boil high power (ngacirnya laen kha:D) terus gue tempel aja Gituw lho :)

BTW Loe pernah ngetrack lawan VW ngga ? (kodok taon lawas)

Bye,...

[pongky]

Oh yach NAS, kalo gue ngga kaget dach (beda sama sepupu loe)

Yg gue mo tanya loe abis berapa tempo hari setting/ngorek tuh mesin (ganti chip ngga)

[NASDAQ]

pongky,

Waktu itu ya lumayan juga sih Eterna-nya :D ehehehehee
Hmmm kalo gua masih inget, dulu itu 6 juta udah musti abis; lebih malahan.
Masalah ECU, sama gua chip nya ga diganti sama sekali. Cuman di reset, udah gitu di program ulang. Kaya hard drive computer di format total, dah gitu di install ulang.

Nah Kalo A Class-nya itu punya Satria Hermanto, gua jamin jeroannya udah diganti. Plus lo bilang, tarikannya enteng, nah udah pasti jeroannya diganti.

Hmm lama VW taon lawas? Maksud loe pas gua SMA dulu gitu? Hmmm blon pernah coba tuh :)

pongky gimana, udah modifikasi apa aja belakangan ini? Kita bahas abis-abisan masalah modifkasi disini heheehehehh :D :D :D