Sandy O'Neal's Mazda Cronos

[NASDAQ]

Sandy O'Neal:

Catalytic converter itu gunanya untuk nyaring exhaust gas loe supaya lebih bersih and ga terlalu beracun. Ya singkatnya, seperti saringan lagi gitu. Nah Catalytic converter kalo di lepas ga apa-apa. Soalnya di Indo ga ada law yg ngatur msuti pasang catalytic converter. Kalo ni barang loe lepas, yg pasti loe bakalan dapet "free" HP. Soalnya kalo pake catalytic converter, HP yg dikeluarin itu ketahan.

Tentang modifikasi, kalo saran gua sih... karena ini boil dinas, mendingan jgn di modifikasi. Ntar kalo tiba-tiba boilnya di tarik lagi ama company loe and loe udah banyak modifikasi, wah... sedih dah....

[ralliart]

Hmm

Chronos(929/ Millenia) sih HP nya 170, torque 165 ft/lb, lumayan sih untuk mobil segede gitu, 0-100 km kata gue sih sekitar 9 lah. Di indo adek gua pake mazda 323 (Protege)1800 taun 97, lumayan kenceng sih soalnya ampir 130 HP.

[NASDAQ]

Hmm boleh tau kalo ralliart pake boil apa?

[ralliart]

99 Mitsubishi Galant ES

Hmm gua juga ga tau tuh yang laen2 pada naek mobil apa
gimana kalo start new topic buat posting mobil masing2 + modi nya yaa??
Abis selama ini taunya cuman Integra Type R aja
hehehehe

[SANDY O'NEAL]

Ralliart and Nasdaq,

Sebelum gue dapat ni mobil gue sempet baca ulasan majalah mobil motor thn 99 (gue lupa edisinya) tentang ni mobil yang MAZDA claim HP nya sampai 250 HP, makanya gue happy happy banget ketika DirOps gue ganti BENZ E320 ELEGANCE jadi CRONOS nya jatuh ke tangan gue.

Kenapa ya manual booknya enggak tertera OUTPUT engine ?
makanya gue pengen banget test nih mobil HP pakai DYNATEST buat ngukur HP, apa betul ulasan Majalah Mobil Motor dan claim MAZDA tentang output HP nya !

Nas, tentang Modif nya ya sedih juga kalo tiba tiba MAZDA CRONOS nya ditarik kantor tapi diganti dengan BMW 730il he he he ... makanya kalo mesin kata elo enggak usah di utak atik ya gue pengen ganti VELG dan ban aja kalo bisa R17 keatas soalnya nih boil gede dan panjang bener !

tolong nas, kasih tahu gue tentang velg dan ban yang lumayan bagus tapi harganya enggak ketinggian ya ... soalnya kalo tiba tiba gue masukin ke SPEED SHOP diJakarta dan enggak tahu harga pasaran BAN dan VELGnya ya bisa bikin kantung celana jebol ya he he he ... soalnya gaji gue khan di Jakarta Rp kecuali kalo lagi TRIP BUSINESS KE OVERSEAS !

Terakhir kenapa ya suspension nih boil lembut dan comfort banget kayak boil cewek, gue pernah tarik tarikan sama MITSUBISHI GALLANT 99 nih boil ajrut ajrutan ditol jadi enggak stabil deh !!!, apa bisa suspension diganti yang lebih keras ? apa kerugian dan keuntungannya ?

Matur Nuwun ..

[NASDAQ]

Sandy O'Neal:

Velg and tires kalo mau yg murmer ambil 17 aja. Ya yg pasti ga bakalan "keren" tapi at least handling loe improve banyak :)

Buat pelk, bisa ambil ukuran 17x7, 17x7.5, 18x7, 18.7.5
Ban bisa ambil ukuran: 225/45
Offset: beli yg gede tapi jgn terlalu gede, ntar mentok ke dinding spakbor kalo belok. Pokoknya pelk-ban, jgn nongol ke luar spakbor.

Suspensi: kalo mau murmer, ganti springs aja. Ganti pake sport springs. Kalo mau maen hardcore, ganti pake coil over. Kalo mau maen softcore, ganti sport springs and shock.
Springs bisa pake: JAMEX, H&R, EIBACH.
Shocks bisa pake: KONI, BILSTEIN, MAZDASPEED, TEIN.
Coil over system bisa pake: H&R, BILSTEIN, KONI adjustable, MAZDASPEED.

Kalo suspensi keras, keuntungannya di tol buat ngebut stabil buat nikung sip. Kekurangannya, ga enak dipake, keras.

Velg bisa pake apa aja, asal kualitasnya bagus.
Tires bisa ambil, Yokohama AVS biasa (kalo ada Yokohama PARADA, ambil Yokohama PARADA), Yokohama AVS Black, Dunlop SP8000, Dunlop SP9000, Bridgestone SO-2 Pole Position.

Masalah velg ama ban, kebetulan kemaren gua telp ke temen gua, buat Mercy di Indo musti keluar duit +/- 20-25 jt an udah sama springs. Buat Mazda or mobil Jepang lainnya, tergantung velgnya mau yg mana. Kalo yg biasa 15-20 jt. Saran gua, kalo ada yg jual bekas trus masih bagus, ambil aja yg bekas asal kondisi masih bagus. Soalnya karena USD naek lagi, ga worthed beli velg baru :)

Kalo sempet ke Bandung, coba ke toko variasi yg namanya BOB (Bandung Oto Sport) di Kopo. And cari om BOB (dia yg punya), dia biasanya kasih deal yg menarik :)


Enjoy your modification :D

[ralliart]

Hmmm kayanya loe kaga usah repot2 dyno, coba aja 0-100 brp
kalo emang 250 hp yaaa pasti bisa at least 6 detikan hehehe. Gua dulu ampir beli 626(capella) lumayan kenceng sih kalo buat mobil keluarga, mesinnya sama2 2.5L V6, 170 Hp.
Kalo gua mobil sih ga pengen diceperin sampe ekstrim, ntar repot ga bisa bawa2 banyak lagi. Coilover enak sih, cuman yang bagus muahal. Gua sih naksir ama eibach pro-kit, kira2 turun 1.5 inch an, tapi bantingannya udah lumayan enak. Kalo gua ga salah sih kalo cuman turun 1.5 ga usah di adjust lagi cambering nya, apalagi ganti shock, bener ga NAS?
Kalo di amrik sih hargannya tuh per cuman 250 dolaran, ama pasang 300 lebihan lah, naeknya juga masih enak.

Ban sih loe liat2 dulu deh, soalnya salah2 mobil bisa tambah pelan, contoh kalo ban 13/185 loe ganti ke 17/215, pasti nambah bbrp kilo per ban nya, apalagi kalo pake velg murahan.

[SANDY O'NEAL]

Dear Nasdaq & Ralliart,

Kayaknya klaim MAZDA salah yah ! gue sih enggak pernah test tapi kayaknya tenaganya gede terlebih Rpm 3000 keatas, soalnya kayaknya Ralliart dedengkot Mazda yah !, gimana ada saran2 buat gue Ralliart ?

Nas, gue coba tukar pinjam aja yah sama velg Mercy Tiger kakak gue tapi kayaknya bautnya 5 sedangkan Cronosnya 4 apa musti pakai Adaptal ?, bahaya enggak ?

Kalo beli second velg, apanya ya musti diperhatiin ya ? soalnya di Tanah Abang banyak banget terus kayaknya masih bagus bagus, mungkin barang colongan atau copotan.

Matur nuwun

[NASDAQ]

Kalo maen velg, jgn pake adaptor. Ga aman. Mazda Cronos itu PCD'nya berapa? Kalo ga salah sih, 4x114.3
Kalo mau velg lightweight and kuat plus bagus, pake Sparco bagus juga tuh, Volk Racing Versus Sesto Turismo juga bagus.

[pongky]

hehhehe...
Baru beli langsung di modif nich :D

Mengenai adapter : ngga aman (bener Nasdaq)dan kalo dipakai high speed pasti ngga enak juga, diliatnya juga jadi jelek (ban keliatan keluar)

Kalo suspensi :
Yg dibilang Nasdaq juga bener, jadi tinggal diliat aja kebutuhan loe apa ? mo kekantor aja, atau kebut2an :D

Velg menurut gue juga pake 17" paling reasonable buat di jkt (banyak lobang & ban juga mahal makin gede khan).

Dulu temen gue pake cronos dikasih velg mercedes alfa 17" keren koq (handling juga ok :D

Ralliart :
Galant ES yg loe pake skrg dibandingin sama yg V6 thn sblmnya kenceng mana sich (loe sendiri di indo apa di luar skrg. ?) thanks...

:D:D:D

[SANDY O'NEAL]

Pongky,

Bukan baru beli, nih boil dinas kantor bekas Operation Director gue, terus kantor kasih dia BENZ dan ha ha ha CRONOS nya turun pangkat ke gue. Ya boil dinas lah kalo enggak masuk kantor or sakit nih boil plus sopir ya harus nongkrong di kantor man. Tentang boros atau enggak, gue enggak tahu tuh ?, soalnya bensinnya dibayar kantor/sopir yang isi. Tapi kelihatannya ya cukup boros deh soalnya FULL TIME AIR CONDITIONED and FULL MUTER MUTER JAKARTA (TG. PRIOK - KANTOR - GUDANG - PABRIK - RUMAH) He he he

Tunggangan gue sih LANCER SL thn 82 akhir tapi lumayan ngacir, pas abis di modif dikit atas info dari si Nasdaq dan yg lain lain.

Nas, FYI istri gue pakai CHARADE WINNER thn 92 1,300 CC apa betul di luar negeri ada yg tipe turbonya ?, soalnya dibuku panduan pemilik ada dibahas mengenai yg type turbo ? apa bisa dipasang turbo ? he he he istri gue bisa bisa ketularan gue deh demen ngebut !, tapi nih boil enak banget man COMPACT, KECIL, LINCAH and EVERYTHING SOFT like GAS, BRAKE, STEERING and lumayan enteng tarikannya ?

Jadi lucu abis naik LANCER yg enggak power steering plus berat handlingnya terus naik CHARADE kayak main GAME WINNING ELEVEN or PLAY STATION he he he

Matur nuwun ...

[NASDAQ]

Charade Winner? Hmmmm di luar apa namanya?
Gua masih inget sih bentuk Charade Winner, tapi gua ga tau diluar apa namanya. ::bingung::

[pongky]

Seinget gue diluar ada tuch tipe turbonya (winner)
To Nasdaq : Winner modelnya yg kaya telor itu lho (gue juga lupa di luar anmanya apa) mungkin cuma daihatsu charade aja :D

Pasang turbo sih pasti bisa, tapi buat apa ??? kalo rusak turbinnya berabe...
Banyak aturannya dech kalo pake turbo (kalo mau awat) misal aja kalo mau dimatiin mesti didiemin dulu...
Belum lagi stel soal kompresi mesti tepat,dll
Tambahin NAS tolong :D

Lagian kalo jalanan macet kasian bouww turbonya !, dan mubazir pula...

Kecuali kalo emang udah ada dari sononya itu sich ok (kaya uno turbo) kenceng banget dech tu boil :D

[zooc]

crono V6 2500 cc kalo ngga salah nih powernya sekitar 190 a-an hpnya soalnya gue inget waktu taon 95 bandingannya cuma volvo 740 turbo intercooler punya menteri (kondisi spek standar). Kebetulan waktu ada temen gue pake buat ikut drag di surabaya kondisi standar aja bisa sekitar 16.+ sec@170-180 kph. ::toeng:: Bensinnya yang ngga kuat, dalem kota aja bisa 1:4 ::hua::

[NASDAQ]

Bensin 1:4 dalem kota????? HAEuaehueahuaehuehaueahuuaeh bisa jadi sehari 3 kali ke pom bensin, kaya makan obat. :D

[pongky]

1:4 hehehehehe...
Kayanya ngga seboros gitu dech, beneran standart ngga tuch ?
Paling2 seboros-borosnya 1:6an kaya galant v6
Kalo bener 1:4 berarti jelek tuch boil :D
ngga efisien banget dong :D

1:4 tuch 1 liter 4 tiang listrik lagi :
kalo jln celingukan nyariin pom bensin, melulu :D:D:D

[ralliart]

Hahahaha gak akan 1:4 lah

626 yang disini aja seboros2 nya 1:9, galant yang disini v6 3.0 Liter aja kalo dalem kota 1:8, luar kota 1:11, lagian tu mobil udah injection kan. Ferrari Modena aja gak nyampe 1:4. Cuman kalo macet nya kaya di jakarta mungkin bener sih 1 liter 4 tiang listrik, hahahahahaha.

[zooc]

sori ada yang ketinggalan ::maap:: beneran 1:4 abis ECU nya dikerjain abis-abisan sama tunernya maklum deh taon segitu nyari performance parts buat ni boil susah sekale

[pongky]

Ralliart :
Galant V6 3.0 emang ada di Indo ???
Salah ketik kali yach
Tapi yg Galant V6 2000 tuch mobil boros banget 1:6 - 1:7

[NASDAQ]

Gua ga tau percis berapa sebenernya normal fuel consumption di Gallant V6 2.0. But, kalo ECU dikerjain abis-abisan trus fuel consumption'nya jadi ga kira-kira, itu kayanya ga beres maenin ECU'nya. Palingan cuman di maenin fuel graphnya and yg laen dibiarin. Kalo mau, pasang Air/Fuel meter buat ngeliat gimana sebenernya perbandingan antara air and fuel consumption di engine....

[SANDY O'NEAL]

Enggak lah !

Enggak seboros itu soalnya fuel tank aja +/- 50 liter bisa 2 atawa 3 hari soalnya kata montir gue kalo injection itu pemakaian bahan bakarnya efisien banget kalo ngebut ya keluar banyak kalo macet ya cuma netes aja kali ya ? tergantung putaran mesin.

Lain sama yang karbu kenceng dia irit macet boros kayak LANCER SL gue ha ha ha dasar mobil tua.

Tapi ini boil emang kenceng banget