NASDAQ
10-07-2001, 03:29 AM
Ok, sekarang kita bakalan ngebicarain masalah suspension mods.
Sebenernya inti dari mods suspension ini buat bikin handling boil loe lebih stabil, lebih flat pas ambil corner, and ngilangin downforce. Downforce bisa timbul kalo boil loe jalannya kenceng banget, such as di track, and resultnya boil loe keangkat and bisa tebalik. So, kalo tebalik, loe jadi nyampe di rumah yg di atas lebih cepet dari original schedule :D hii ngeri.... ehheheehehee
Tujuan dari ceperin mobil. Nah tergantung buat apa. Ada yg buat daily beater, ada yg buat race ready, ada yg buat both.
Kita mulai dari yg buat daily beater aja ya....
For Daily beater:
Sebaiknya ambil springs yg ga terlalu ceper. Turun sekitar .50inch to 1.25 inch should be sufficient. Nah sebaiknya di following ama damper. Tergantung shock yg loe mau itu apa buat daily beater. Kalo gua personally, gua ambil yg adjustable harsh'nya. Inget bukan yg height tapi adustable bantingannya. Kalo budget banyak, mendingan ambil coilover system. For isntance, H&R, Mugen, TRD, Billstein, Greddy, HKS, etc. Kalo budget pas-pas'an alias mpot-mpotan loe bisa beli shock Tokicko Illumina. Ini shock yg murah and bagus. Gua udah pernah test.
Masalah buat springs, loe bisa ambil dari H&R, Neuspeesd, Mugen, Greddy, HKS, Eibach, Jamex, etc.
Inget, buat daily beater loe cuman perlu segini aja. Ngga perlu dipasang aneh-aneh lagi.
For track:
Talking about track? This is serius talk. Banyak yg perlu loe mods buat maen di track. Loe musti beli high quality springs and shocks also the complete set of suspension. Pengalaman gua, mendingan maen coilover kalo mau maen track car. Masalahnya kalo mau maen cheap-cheap'an ya bisa aja tapi ga gua jamin boil'nya bakalan mantep di tikungan and mantep di jalan lurus.
Gua saranin ambil high quality coilover. H&R, Billstein, Greedy, HKS, Spoon, Mugen, MazdaSpeed, TRD, etc. Kalo bisa ambil yg 16 adjustable ride height and comfort.
Step selanjutnya loe ganti sway bars depan and belakang boil loe. Tujuannya ya itu, buat anti-sway. Ambil yg high quality punya. Kalo boil Toyota gua saranin pake TRD, boil Mazda gua saranin pake MazdaSpeed, boil Europe gua saranin pake Eibach, Billstein. Buat yg harganya murahan dikit ambil Neuspeed for both European and Japanese cars.
Next, loe ganti semua suspensi bushingsnya. Pake yg Polyurethane. Ini lebih keras, kaku and tahan lama. Tapi inget, dalam pemasangannya, lubricant'nya jgn pake yg grease base. Pake silicone base. Silicone base ngejamin polyurethane bushings boil loe tahan lama and kerjanya maximum. Tapi ya kelemahannya musti sering di check.
Kalo dah beres, trus pasangin strutbar. Strutbar juga jangan beli yg kacangan. Tujuan strutbar itu buat bikin chasis boil loe kaku di tikungan. Kalo bisa pasang sekalian strut for both front and rear.
Thus, kalo loe ngerasa chasis boil loe masih kurang kaku, loe musti pasangin X brace di under frontend boil loe. Tapi musti diikuti ama H brace buat di balakang boil loe.
Nah gua jamin boilnya bakalan sip ditikungan kalo loe praktekin semuanya!
For both:
Nah kalo mau maen both, tergantung budget loe berapa. Like I said, kalo budget banyak, pake coilover. kalo ngga ya liat yg "for daily beater". Tapi inget, kalo mau maen both race and daily beater, loe mendingan ganti sekalian swaybar depan and belakang. Trus pasang strutbar depan (balakang kalo perlu). Ga perlu dipasangin X brace and H brace.
Polyurethane bushings bisa dipasangin sekalian, Kalo mau. Kalo ngga ga apa apa juga.
Inget!!!!
1. Ceperin boil itu bukan masalah gampang.
2. Jgn dibikin ceper mentok soalnya RICEBOY. Ceper normal aja.
3. Kalo berani keluar uang banyak, loe bakalan dapet the best result. Remeber old saying, You get what you pay.
Sebenernya inti dari mods suspension ini buat bikin handling boil loe lebih stabil, lebih flat pas ambil corner, and ngilangin downforce. Downforce bisa timbul kalo boil loe jalannya kenceng banget, such as di track, and resultnya boil loe keangkat and bisa tebalik. So, kalo tebalik, loe jadi nyampe di rumah yg di atas lebih cepet dari original schedule :D hii ngeri.... ehheheehehee
Tujuan dari ceperin mobil. Nah tergantung buat apa. Ada yg buat daily beater, ada yg buat race ready, ada yg buat both.
Kita mulai dari yg buat daily beater aja ya....
For Daily beater:
Sebaiknya ambil springs yg ga terlalu ceper. Turun sekitar .50inch to 1.25 inch should be sufficient. Nah sebaiknya di following ama damper. Tergantung shock yg loe mau itu apa buat daily beater. Kalo gua personally, gua ambil yg adjustable harsh'nya. Inget bukan yg height tapi adustable bantingannya. Kalo budget banyak, mendingan ambil coilover system. For isntance, H&R, Mugen, TRD, Billstein, Greddy, HKS, etc. Kalo budget pas-pas'an alias mpot-mpotan loe bisa beli shock Tokicko Illumina. Ini shock yg murah and bagus. Gua udah pernah test.
Masalah buat springs, loe bisa ambil dari H&R, Neuspeesd, Mugen, Greddy, HKS, Eibach, Jamex, etc.
Inget, buat daily beater loe cuman perlu segini aja. Ngga perlu dipasang aneh-aneh lagi.
For track:
Talking about track? This is serius talk. Banyak yg perlu loe mods buat maen di track. Loe musti beli high quality springs and shocks also the complete set of suspension. Pengalaman gua, mendingan maen coilover kalo mau maen track car. Masalahnya kalo mau maen cheap-cheap'an ya bisa aja tapi ga gua jamin boil'nya bakalan mantep di tikungan and mantep di jalan lurus.
Gua saranin ambil high quality coilover. H&R, Billstein, Greedy, HKS, Spoon, Mugen, MazdaSpeed, TRD, etc. Kalo bisa ambil yg 16 adjustable ride height and comfort.
Step selanjutnya loe ganti sway bars depan and belakang boil loe. Tujuannya ya itu, buat anti-sway. Ambil yg high quality punya. Kalo boil Toyota gua saranin pake TRD, boil Mazda gua saranin pake MazdaSpeed, boil Europe gua saranin pake Eibach, Billstein. Buat yg harganya murahan dikit ambil Neuspeed for both European and Japanese cars.
Next, loe ganti semua suspensi bushingsnya. Pake yg Polyurethane. Ini lebih keras, kaku and tahan lama. Tapi inget, dalam pemasangannya, lubricant'nya jgn pake yg grease base. Pake silicone base. Silicone base ngejamin polyurethane bushings boil loe tahan lama and kerjanya maximum. Tapi ya kelemahannya musti sering di check.
Kalo dah beres, trus pasangin strutbar. Strutbar juga jangan beli yg kacangan. Tujuan strutbar itu buat bikin chasis boil loe kaku di tikungan. Kalo bisa pasang sekalian strut for both front and rear.
Thus, kalo loe ngerasa chasis boil loe masih kurang kaku, loe musti pasangin X brace di under frontend boil loe. Tapi musti diikuti ama H brace buat di balakang boil loe.
Nah gua jamin boilnya bakalan sip ditikungan kalo loe praktekin semuanya!
For both:
Nah kalo mau maen both, tergantung budget loe berapa. Like I said, kalo budget banyak, pake coilover. kalo ngga ya liat yg "for daily beater". Tapi inget, kalo mau maen both race and daily beater, loe mendingan ganti sekalian swaybar depan and belakang. Trus pasang strutbar depan (balakang kalo perlu). Ga perlu dipasangin X brace and H brace.
Polyurethane bushings bisa dipasangin sekalian, Kalo mau. Kalo ngga ga apa apa juga.
Inget!!!!
1. Ceperin boil itu bukan masalah gampang.
2. Jgn dibikin ceper mentok soalnya RICEBOY. Ceper normal aja.
3. Kalo berani keluar uang banyak, loe bakalan dapet the best result. Remeber old saying, You get what you pay.