help w ceperin honda civic/ accord

[ralliart]

Mo tanya, kira2 ada yang pernah nyeperin honda accord v6 ato civic sendiri ngga? Gua diminta temen gua ceperin civic ama accord, trus gua ngga tau musti nge torque ampe berapa buat bolt2 nya, ie shock tower bolt, lower control arm dll.
Kalo ada yang mo ngasih tips boleh juga sih, soalnya gua ini pertama kali.
FYI, gua mo pasang eibach prokit 1.5 drop ke civic ama tu accord. Gua dah ada sih torque wrench, jackstand, spring compressor etc, kira2 butuh apa lagi yang bisa nolong ya?
NASDAQ elo kira2 tau ngga? atau ada website yang ngasi tutorial??
Thx, ntar kalo sukses gua tulis tutorialnya deh ama gua post disini.

[nonblock]

wah ralliart, gua juga lagi mo modif civic gua nih, mungkin lu bisa bantu2 gua sekalian :)
tapi kok kayaknya banyak yg gua gak ngerti dari omongan elu yaa, wah masih musti lebih banyak belajar :)

[NASDAQ]

Kalo torque wrench setau gua dipakenya cuman buat ngencengin wheel lugs. Saran gua mendingan kencengin pake tangan aja. Jgn pake torque wrench. Kecuali loe mau ke track or sering ke track. Kalo ngga salah, (ntar gua pastiin lagi) settingan di torque wrench'nya ama loe loe set ke nomot 1.5 or 2.

AS far as I know, shocks tower bolt, ngga perlu dikencengin pake torque wrench juga.

Loe mau ngelepas lower control arm? The whole thing? gile, buat apa? kalo mau juga loe lepasin swaybars mounting. Ini juga kalo ngalangin process ceperin boil loe.

Oya, jgn lupa pas pake spring compressor, jgn pake wrench biasa lepasinnya. Pake compressor biar aman and cepet. kalo loe ga ati-ati, springs bisa mental.


PM ke gua

[nonblock]

shocks tower bolts ?!?
torque wrench ?!!?
lower control arm !??
::bingung::

[[kudanil`montok]]

wahh.. itu isti;ah mekaniknya kurang dipahami..
tapi setau gue kalo cuman mo pasang per doang mah..
pertama lepasin rodanya.. trus buka2in baut2 sambungan sokbreker yg di lengan ayun.. trus buka juga baut2 sokbreker yg ada di atas (biasanya dlm bagasi) . Kalo udah copotin deh sokbrekernya , caranya lengan ayunnya agak diteken kebawah biar sokbrekernya bisa lepas .
Kalo udah lepas sokbreker.. udah deh.. tinggal buka rumah mangkuk pernya , Tapi sebelumnya pernya mesti dipress pake tracker biar ngga mental . Kalo udah kebuka.. tinggal lepas pernya.. pasang yg baru
Voila.. ! rakit kembali deh ke awalnya .
Itu sih bhs gampangnya kali yeee.. hueheuhue .

[bad^o^boy]

mo tanya mengenai suspensi civic genio gue ko bagian belakang lebih rendah dari depan..padahal gue baru ganti shock koni..apa ada yg salah dengan pernya? but gue masih pake original..apa itu penyakit genio? trus bantingan nya agak keras alias gak ada empuk2nya..?

[NASDAQ]

Originally posted by bad^o^boy
mo tanya mengenai suspensi civic genio gue ko bagian belakang lebih rendah dari depan..padahal gue baru ganti shock koni..apa ada yg salah dengan pernya? but gue masih pake original..apa itu penyakit genio? trus bantingan nya agak keras alias gak ada empuk2nya..?

Springs loe pake apa? Koni'nya Koni type apa? Jangan-jangan loe itu udah bottomed out, musti ganti stopper rubber or cut it in a half...
[diedit oleh NASDAQ, 04-08-2001, 09:06 PM]

[Takumi]

gue saranin deh kalo nyeperin jgn ceper ceper bener.. ceper se cukup nya ajah.. jgn kaya gue naek mobil temen gue BMW nya di ceperin .. ada nya steres di gundukan/Polisitidur mesti selonnnnnn abisss... pake acara miring miring segala.. pa lagi kalo polisitidur nya ada se abreg.. soal kalo ga pelan pasti "jeduG!!" ... Gr gr niat nya mo nyeperin 2 jari .... di raymond, per nya di pres.. ekh taunya kependekan sebelah /miring sebelah .. akhrinya sisa 1 jari... hua .. kalo fordcamp temen gue sih di ceperin tapi dia pake koni .. and koni nya di kerasin ... mentok sih ga cuman Amit amit keras nya kaya naek grobak.. begitu ada gundukan / lobang "kedubraggh!" mental semua skalian dasboad nyah...!

[[kudanil`montok]]

Emang..
Kalo terlalu ceper udah kaga ada enak2nya..
Kalo jalan malem sengsara.. apalagi kalo pas ujan.. mata mesti konsentrasi liat jalanan..
Paling ceper yaa.. pas ban aja deh..

[bad^o^boy]

spring masih standard en Koni gue yg kuning adjustable.

Setau gue pas gue ganti koni dah diganti stopper rubber nya..tapi gue cek lagi deh..thanks Nas for the info

Originally posted by NASDAQ
Originally posted by bad^o^boy
mo tanya mengenai suspensi civic genio gue ko bagian belakang lebih rendah dari depan..padahal gue baru ganti shock koni..apa ada yg salah dengan pernya? but gue masih pake original..apa itu penyakit genio? trus bantingan nya agak keras alias gak ada empuk2nya..?

Springs loe pake apa? Koni'nya Koni type apa? Jangan-jangan loe itu udah bottomed out, musti ganti stopper rubber or cut it in a half...
[diedit oleh NASDAQ, 04-08-2001, 09:06 PM]

[NASDAQ]

Originally posted by bad^o^boy
spring masih standard en Koni gue yg kuning adjustable.

Setau gue pas gue ganti koni dah diganti stopper rubber nya..tapi gue cek lagi deh..thanks Nas for the info

Uhm.. let me get this straight, loe cuman ganti shocks without springs (i.e. using stock springs). Koni adjustable... probably, loe set yg rear terlalu soft. Tapi case loe aneh sih... gua ga pernah punya masalah gini :) ok check adjuster rear shocks loe. sapa tau terlalu soft.