dana dan mobil

[Alenitchev]

temen gua mau beli mobil, kira2 dananya 200 juta, sedan apa yg model bagus, tarikan asik, lari kenceng dan ga banyak rongrongan?? please2 suggestion.......

[Funky_Tunes]

Baru atau second?!?!?

K'lo baru, yah...beli Lancer GLXi aja...sisa malah, kira2 10 juta'an...bisa buat dress-up ringan..

K'lo Second...
wah ini...
tergantung selera yang ini,sih...
Banyak pilihan....
-Ford Champ
-Corolla 1.6/1.8
-Civic Estillo / Genio / Ferio
-Lancer
-Galant V6

msh banyak...kriteria lo di persempit lagi dong...

[NASDAQ]

Bro Tunes bener.... terlalu broad. be more specific... like, do you want speed, comfort, luxury, cruiser, sport type etc etc etc. Keep in mind though... ga bisa dapet semua, musti sacrifice salah satu. Maksudnya ya kalo loe pingin speed, comfort, luxury and cruiser characteristics pasti ilang.

Kalo gua, pasti ambil Corolla GTI. Sisa uangnya dipake modifikasi and rebuilding the car. Or, better ambil Great Corolla, but engine, tranny, suspension, brakes ambil yg GTI punya (dari junk yard tapi yg bagusan punya, of course).


[diedit oleh NASDAQ, 16-07-2001, 03:07 AM]

[Alenitchev]

haha temen gua bilank juga, pasti mereka jawabnya evo 4.. lol... hm,mm.. yah speed yg lumayan lah dan model bagus, itu aja......

[cosmicgal]

klo second...mitsu Galant aja deh... ;)

[Jev]

jawaban gue bukan evo4...TTTAAAAPPPIIII : GALANT V6 ! heheh...dapet yang taun 97 akhir...165-an kayaknya...sisa 35jt lumayan untuk rebuild & dandanin...kurang apa coba ?

[nonblock]

Kijang EFI :D::hhh:::D

ayoo cepet beli lancer, sebelum yang model baru keluar, gua sih lebih suka model yg skg yach :)

[m4g1c4_d3_sp3ll]

mo beli yg mungil, imut2, luthu
tarikan kenceng
estilo aja

mo yg lux?
toyota crown
abis tabrakan:D:D:D:D
ada gak?

[Alenitchev]

kijang efi mah dia udah ada... estilo juga ga suka, kecil kayak utk cewek.. hmmm galant terlalu besar,, heehe dia sih maunya toyota altis, liat aja deh entar,, thanks yah guys

[Jev]

toyota altis 200juta kan nggak dapet ?

[Hiphop_Souljaz]

200 juta? mau confy atau gaya?atau speed?
gua mah personnaly beli chevrolet impala bekas palingan 10 juta beli kit lowrider dari internet trus bagusin deh..dijamin one and only di tempat loe tingal...Sisa duit buat kawin dah (loh?) atau beli maestro jak...murah meriah...kenceng pula...........
kalo mo convy beli aja tiger,........
yah its up to your taste aja(Apa sich ngga mecahin masalah banget?)
bingung..masalahnya gue belum pernah megang uang 200 juta..

[4r1n]

nasdaq: GTi?? kenapa nggak SEG ajah sekalian?? ;(

[NASDAQ]

Arin,

GTI lah, itu race bred. Kalo SEG more toward luxo-cruiser.


Buat yg bikin topic,

Kalo budget 200jt, Lancer juga boleh. Tapi ambil yg DOHC enginenya. Kalo ngga rugi.

[Alenitchev]

iya altis 200 juta lebih, makanya dia mau nanya bokapnya dulu... kan udah gua bilank dia ga mau lancer...

[Hiphop_Souljaz]

tunggu civic 2001 yg hatchback aja!!!!!!ngga nyesel 100% dah
harganya??hem kalo hatchback diatas 200 juta agak2 ngga mungkin kali ya???palingan disekitar 150-200-jutaan

coba cek nih di http://www.purehonda.com/page2.html

[Jev]

kalo nggak mau lancer ya galant v6 lah...emang ada pilihan lain yang lebih bagus ? hue...he...he...

[nonblock]

Originally posted by Jev
kalo nggak mau lancer ya galant v6 lah...emang ada pilihan lain yang lebih bagus ? hue...he...he...

setujuuuuuuu.......!!! :D

[[kudanil`montok]]

Daq :
Sayangnya disini lancer model evo4 ngga ada tuh yg mesinnya DOHC . Bodi emang lebi cakep dari evo3 . tapi mesin kalah .

Jadi kalo mo kenceng cari Evo3 yg 1.8 GTi ajah.. jaminn dehh.. ngacirrrr! Ato kalo emang budgetnya lebih yaa spt kata yg laen.. ambil aja Galant v6 . Kalo perlu cari yg second tapi masi bagus.. sisa duitnya bisa buat dressed up .

[Funky_Tunes]

Tuh, khan jadi perang batin sendiri....

makanya k'lo gini rada susah...
Altis mana dpt 200juta, wong yang XLi aja udah 220juta...Disini gak keluar yang versi Sportnya sih, GVSi...lebih sporty characternya dibanding yang SE-G atau XLi...

Civic Hatchback 2001 juga pasti diatas 200juta...gak bakalan terpaut jauh dari versi 4door sedan-nya....

EVO disini, seperti apa yang dibilang kawan kita diatas, gak ada yg DOHC....tapi yah itu....khan masih ada sisa budget k'lo belinya ini, pasang komponen tambahan....masa Air Filter atau Header+Exhaust set gak dapet dengan sisa dana segitu?
EVO III / Lancer GTi boleh juga....lebih sisa banyak duitnya,...tergantung orang yg mo beli sekarang....pertimbangannya apa...gitu,lho...

[4r1n]

Udahh.. beli 206 ajahhh.. :D:D

[nonblock]

uhmm gua mo nanya, emang mobil SOHC ama DOHC performance-nya beda jauh ??
ada yang mo jelasin ke gue gak ?? :D

[Funky_Tunes]

Walah,...
mungkin teknologinya beda...
jelas DOHC itu penyempurnaan dari SOHC....

Kadang orang lebih milih DOHC atau Twin Cam ( DOHC tidak sejati ).....

Gini,....dalam mesin2 di dalem boil lo...
itu ada yg namanya Cam Gear....buat ngegerakin valve...
sederhananya..
SOHC itu Cam gear-nya cuma satu
DOHC itu Cam gear-nya dua
Twin Cam itu Cam gear-nya dua, tapi di antaranya ada gear yg lebih kecil biar mereka bisa gerak bareng...

Malah ada Quad Cam / Four Cam kaya' di Toyota Crown atau Mazda Tribute...

[nonblock]

trus itu efek-nya apa ke performance mesin tunes ??
top speed ?? tarikan ?? or what ??

[[kudanil`montok]]

Yg pasti sih di tarikan..

[Jev]

yang setau gue ya...

dohc itu 2 cam 2 sprocket, arah putaran cam searah

twin cam itu 2 cam 1 sprocket, arah putaran cam berlawanan

NASDAQ !
bener gak tuh ?

[Takumi]

Yah tul kata jev.. itu beda nya DOHC dan twin cam

Keunggulan mesin DOHC (Double Over Head Camshaft) yakni kemampuan menghasilkan kerja mesin secara optiumal.namun , kesbelum sistem DOHC di pergunakan kebanyakan mesin mobil masih banyak memakai sistem SOHC (Single Over Head Camshaft). dengan dasar ini lah akhirnya jadi DOHC.

Perbedaan yang paling menonjol adalah jumlah Penggunaan Camsaft. Mesin SOHC hanya mengunakan satu camshaft , sedangkan DOHC mengunakan 2 buah camshaft. oleh sebab itu model SOHC hanya dibutuhkan perangkat tambahan agar Satu camshaft mampu menggerakan dua katup dengan fungsi berlainan ( Intake&exhaust).

Pd Mesin berteknologi multi katup utk menggerakan katub biasanya mengunakan sistem penggerak langsung (direct value) yng di hubungkan langsung oleh dua buah camsaft. hasilnya pengerakaan katub lebih akurat pada putaran rendah maupun tinggi. selain itu keunggulan mesin DOHC adalah waktu penutupan dan pembukan katup sesuai waktu yang di tetapkan (valve timing). Hasil nya waktu pemasukan bahan bakar dan waktu pembuangan bahan bakar makin akurat. dengan demikian tenaga maksimum mesin akan mudah tercapai. Begitu pula efisiensi mendapatkan akselerasi yang cepat,tenaga serta trosi optimal amat di pengaruhi oleh bukaaan katup yang tepat waktu .

sedangkan pencapai torsi maksimal tuk mesin SOHC tak bisa menyamai mesin DOHC . misalnya , model SOHC mesin Honda Ferio walaupun dah di lengkapi sistem VTEC (Variable Valve Timing and Lift Elecctronic Control) ternyata untuk mencapai trosi maksimum hanya 14,8 kg-m pada putaran 5.500rpm. tidak sebaik mesin DOHC yang dipergunakan mesin Toyota Corola baru yaitu 15kg-m pada 4.800rpm secara teori.

Sedangkan pada mesin Opel Blazer SOHC Utk mengimbangi mesin DOHC-nya tetap di lengkapi sistem pemasukan bahan bakar injeksi sehingga tenaga maksimum mesin SOHC bisa mencapai 127tk(tenaga kuda) pada putaran 5.200rpm, mesin DOHC 138tk pada 5.600rpm. Trosi maksimum utk mesin SOHC 18,36kg-m pada putaran 3.600rpm.Sedangkan DOHC torsi maksimum nya pada 19,9kg-m pada 3.800rpm.

Kebanyakan mesin bersistem injeksi pada umumnya di lengkapi sistem perangkat antisipasi guna menghindari terjadinya masalah, saat mesin hidup maupun waktu akselerasi sehingga tenaga yang di hasilkan senantiasa optimal.

untuk melengkapi sistem kerja injektor tersebut makan sistem manajemen mesin juga di lengkapi komputer . Enaknya, mesin yang di lengkapi sistem manajemenn komputer bila terjadi suatu kerusakan maka mesin itu secara otomatis akan jalan dengan sistem back-up nya . Sistem kerja mesin tetap berfungsi sementara mobil di bawa ke bengkel ..

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/GDI2000/img/p08a.gif

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/inter/technology/gdiselect/images/GDIanim.gif

Nasdaq: He .. ga nyadar kayanya wekk tech lesson nya ttg dohc &sohc dah kelar deh heuhehe..

[nonblock]

hebat!

penjelasannya lengkap and jelas, thx ya

[Alenitchev]

tadi gua baru liat altis di TA, gua lihat2 sih sih bodynya terlalu gendut dan besar, jadi kalau dilihat2 dari depan seperti mini bus, yah seperti kia visto deh jadinya, agak tinggi dan gemuk... tapi dalemnya sih boleh dehh.. naksir gue ama dash boardnya

[m4g1c4_d3_sp3ll]

ekh....
katanya 206 nariknya menyedihkan.....
trus gallant mesinnya bocor.....(boros)
bener gak sih??:D

wuih akhirnya......
setelah sekian lama belajar dare buku
ada gif nya juga, jade tambah ngerti dech:D
thanx banget yakh!:D

[mumetz]

gile komplit amat yak penjelasannya..
206 ya utk mobil ber cc 1400 tarikan payah ya wajar deh, gue jg ada sih 206, cuman blon pernah dicoba buat narik2-an, masih baru euuy, takut jebol ntar..kecuali buat 206 2000cc yang berturbo.. wagh.. ngebayanginnya aja dah ngeri, bodi sekecil itu tenaga mesin gede amat

[Funky_Tunes]

Heehehe,....gue bilang...selama aerodynamic mobil itu bagus, gak papa kok...gak bakalan melayang....:D

[t i g [e] r]

Originally posted by Alenitchev
tadi gua baru liat altis di TA, gua lihat2 sih sih bodynya terlalu gendut dan besar, jadi kalau dilihat2 dari depan seperti mini bus, yah seperti kia visto deh jadinya, agak tinggi dan gemuk... tapi dalemnya sih boleh dehh.. naksir gue ama dash boardnya


Yo aleni... hahah... temen lo siapa yang mo beli mobil? anak BIG? eheh..
Kalo elo suka yg sedikit classic sih kenapa gak coba tiger aja.... comfy lo.... elo maunya mobil eropa apa jepang? apa korea? kemaren di pameran gue liat Renault Clio bagus juga kok... harganya 159... masuk kan budget lo? kenapa lo gak pergi kesana aja liat2? kali ada yang cocok...
Lagipula lumayan banyak CBU yang bisa masuk budget elo itu... tapi kecil2...

[m4g1c4_d3_sp3ll]

206 katanya enak buat naik gunung...
torsinya loh GEDE
tapi yg turbo?
ga pernah liat....